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汽车橡胶制品损坏,需要用什么方法来弥补? <#21---->

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汽车橡胶制品损坏的话没有什么有效的弥补措施,基本上只能换新。因为橡胶本身会自然老化,这是一个不可逆的过程,即使有些没有老化只是破损也无法修复,因为橡胶很难通过常规粘合剂进行粘接,只能使用专用胶水硫化后使组织重新交联结合成一个整体,这种操作对于补胎还是可以的,但是车上其他橡胶件很难进行比较准确的粘接。

橡胶制品在汽车上虽然不显眼,但是作用却很大,我们举例说明其重要性:

比如车窗密封条,损坏后需要及时更换,否则下雨天雨水会直接灌进车门里。还有车门密封条,损坏后车门漏风,噪音大。

这是最重要的,因为它们往往保护着一些重要的零部件,比如前驱车转向球笼防尘套,它可以防止行驶中喷溅起来的水、泥浆等东西进入球笼,如果破损的话一定要及时更换,并且清理掉球笼里的杂物,否则转向球笼寿命岌岌可危。还有减震器的防尘套也要定期检查。

车身悬挂系统很多连接部件之间都有缓冲胶垫,可以缓冲冲击力、吸收震动,如果损坏的话轻则异响,重则导致行驶质量变差。还有发动机机角垫,损坏后发动机抖动很厉害。

以上列举的都是一些比较容易出问题或者出问题后会造成比较坏的影响的部件,日常保养时应该记得检查。

汽车车身使用的橡胶制品损坏无法维修,唯一的方式是直接更换,日常使用可以注意保养。

汽车上存在的橡胶制品无非是密封条、悬架衬套以及轮胎,这些配件一般叫做“某某总成/总承”,英文为Help sb to accomplish sth,SB指some body不是骂人哦。

总成如果出现严重损坏即使是发动机变速箱都是直接更换,小故障且其价格高才会维修;而如果是小故障小问题成本也很低一般不会进行维修,汽车橡胶制品里如轴承保护套、密封条价格很低而且后市场基本都能找到替代通用件,从来没有焊接或黏接密封条的服务,所以坏了就换吧,如果是一些保护套出现撕裂有不好找配件的话可以尝试用结构胶黏贴延长使用时间。

橡胶制品总是自然老化,底盘里的橡胶件一般没有条件养护,不过车窗车门密封条可以适当的每隔一段时间养护一次。密封条有专用的保护蜡不过从来没有用过,曾经在打蜡的时候抹过一些硬拉之后抛光效果似乎是有一些的,后期用机油抹过一次效果似乎更好,这两种方式可以尝试一下。

最后一种橡胶制品-轮胎,这是关乎行车安全的最重要的“总成”,不论有多少电子安全配置没有可靠的轮胎都是浮云,所以轮胎的保养是异常重要的。

轮胎的保养只需要注意定期检查胎压、观察是否出现自然老化的裂纹,相关的轮胎保护蜡、轮胎增亮剂基本都测试过,对于轮胎使用寿命没有延长效果但也没有明显的副作用,实际作用只是让轮胎更亮而已,对视觉感受要求不高的朋友不建议考虑。

轮胎的平均使用年限为四年,之后会出现自然老化龟裂的现象,有室内停车条件的话会相应延长;一旦轮胎胎花沟槽内部出现裂缝、侧壁出现规则性龟裂,则说明轮胎的使用年限已经基本结束了,到这种程度后即使胎冠磨损不严重也不建议继续使用,防止高速驾驶出现驻波现象导致爆胎。

其他方面的橡胶件没有什么需要注意的,定期检查更换就好,供参考。

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